BMW şirkəti daxili yanma mühərrikləri ilə təchiz olunmuş səkkizinci nəsil “3” modelini (G50) təqdim etdi. Yeni sedan texniki cəhətdən dərindən modernləşdirilmiş CLAR platformasında istehsal olunsa da, həm daxili interyeri, həm də xarici dizaynı ilə tamamilə fərqli bir avtomobildir. Modelin rəsmi satışlarına 2027-ci ilin birinci rübündə başlanacaq. Bavariya təmsilçisinin premium D seqmentindəki ənənəvi və ən güclü rəqibləri isə yenə «Mercedes-Benz C-Class» və «Audi A5» modelləridir.
Avtomobillərin ölçüləri və baqaj tutumu
Üç rəqib arasında ən iri qabaritlərə «Audi A5» sahibdir. Modelin uzunluğu 4829 mm, eni 1860 mm, hündürlüyü 1444 mm, təkər bazası isə 2892 mm təşkil edir. Baza versiyasında 445 litr olan baqaj həcmi arxa oturacaqlar qatlandıqda 1299 litrə qədər artır.
Yeni «BMW 3 Seriyası» nisbətən daha kompakt ölçülərə malikdir: 4765 x 1850 x 1455 mm, təkər bazası 2860 mm, baqaj bölməsinin tutumu isə 450 litrdir.
Yenilənmiş «Mercedes-Benz C-Class» 15 mm uzanaraq 4766 mm uzunluğa, 1820 mm enə və 1438 mm hündürlüyə çatıb. Təkər bazası 2865 mm olan C-Class rəqibləri arasında ən ensiz model olsa da, 455 litrlik yük həcmi təklif edir.
Mühərriklər və elektrikləşdirmə imkanları
Avropa bazarında satışa çıxarılacaq BMW 3 Seriyasının benzin versiyaları 48 voltluq yüngül hibrid (MHEV) sistemi və səkkiz pilləli Steptronic avtomat transmissiyası ilə təchiz olunur:
- 318: 2.0 litrlik turbo mühərrik (156 a.g., 250 Nm), arxa ötürücülü. 0-100 km/saat sürətlənmə 9,5 saniyə, maksimal sürət 215 km/saat.
- 320: 2.0 litrlik turbo mühərrik (211 a.g., 330 Nm), arxa ötürücülü. 0-100 km/saat sürətlənmə 7,4 saniyə, maksimal sürət 240 km/saat.
- M350 xDrive: 3.0 litrlik altısilindrli turbo mühərrik (437 a.g., 580 Nm), tam ötürücülü. 0-100 km/saat sürətlənmə 4,1 saniyə, maksimal sürət 250 km/saat.
BMW-nin qəti qərarı ilə yeni 3 Seriyasında dizel aqreqatları ləğv edilib. Şimali Amerika bazarı üçün isə 255 a.g. və 400 Nm hasil edən 2.0 litrlik 330 və 330 xDrive versiyaları təqdim olunur.
«Audi A5» müştərilərinə Miller dövrəsi və dəyişkən həndəsəli turbinlə təchiz edilmiş 2.0 litrlik EA888 Gen 5 mühərriklərini təqdim edir:
- 35 TFSI: Ötürücüsü öndən, 150 a.g. və 270 Nm.
- 40 TFSI: 204 a.g. və 340 Nm, ön və ya quattro tam ötürücü seçimi.
- 45 TFSI quattro: 268-272 a.g. və 400 Nm.
Bütün mühərriklər 7 pilləli S-tronic robot transmissiyası və 48 voltluq MHEV Plus sistemi ilə birləşdirilib.
Restaylinqdən sonra «Mercedes-Benz C-Class» 48 voltluq ISG 2.0 sistemi və 9G-Tronic transmissiyası ilə dördsilindrli 2.0 litrlik mühərriklərə keçib:
- Benzin: C 200 (177 a.g.), C 250 (218 a.g.), C 300 (Overboost ilə 258 a.g. + 20 saniyəlik əlavə 27 a.g., 400 Nm).
- Dizel: C 200 d (163 a.g.), C 250 d (200 a.g.) — hər ikisi HVO 100 sintetik yanacağını dəstəkləyir.
Beləliklə, Mercedes C-Class üçlük arasında dizel mühərriki saxlayan yeganə model olaraq qalır.
Rəqəmsal interyer və multimedia texnologiyaları
Yeni BMW 3 Seriyasının salonunda ənənəvi cihaz paneli ləğv edilərək ön şüşə boyu uzanan Panoramic Vision displeyi quraşdırılıb. Mərkəzi ekran 17,9 düym ölçüsü ilə seqmentin ən böyüyüdür. Sistem Android Open Source əsaslı BMW Operating System X və süni intellekt köməkçisi ilə idarə olunur. Həmçinin 3D qrafikalı proyeksiya ekranı mövcuddur, iDrive kontrolleri və ənənəvi transmissiya lingi isə ləğv edilib.
Audi A5 interyeri 11,9 düymlük cihaz paneli və 14,5 düymlük multimedia ekranı ilə təchiz olunub. Ön sərnişin üçün əlavə 10,9 düymlük ekran seçimi verilir. Düymələr toxunuşa həssas olsa da, fiziki basma hissi verən haptik geribildirimə malikdir.
Mercedes C-Class 11,9 düymlük şaquli MBUX ekranı və 12,3 düymlük cihaz paneli təqdim edir. Yüksək komplektasiyalarda ön paneli tam əhatə edən 39,1 düymlük MBUX Hyperscreen və 18 düymlük proyeksiya ekranı mövcuddur. MB.OS sistemi eyni vaxtda ChatGPT-4o, Google Gemini və Microsoft Bing süni intellekt modelləri ilə çalışır. Panoramik damda isə 162 ədəd işıqlı ulduz simvolu olan Sky Control sistemi yer alır.
Asqı sistemi və sürmə köməkçiləri
BMW şassisində təkər izi genişləndirilib, asqı kinematikası yenidən işlənib. Yeni Drift Moment funksiyası tam ötürücülü sedanın bütün dartı qüvvəsini arxa oxa yönəltməyə imkan verir. Symbiotic Drive sayəsində sürücü avtopilotu söndürmədən idarəetməyə müdaxilə edə bilir, Motorway Assistant isə 130 km/saata qədər sürətlərdə əlləri sükandan çəkməyə şərait yaradır.
Audi A5 yol örtüyünə uyğunlaşan adaptiv amortizatorlar və elektron idarəolunan muftaya malik quattro tam ötürücü sistemi ilə təchiz olunur.
Mercedes modelində Airmatic pnevmoasqı və arxa təkərləri 4,5°-yə qədər döndərən tam idarəolunan şassi (Agility and Comfort paketi) mövcuddur. Car-to-X sistemi digər avtomobillərdən yol kələ-kötürlüyü məlumatlarını qəbul edərək asqını əvvəlcədən tənzimləyir. Avtomatik geriyə hərəkət köməkçisi isə dar yerlərdən çıxmaq üçün son marşrutu təkrar edir.
Qiymətlərin müqayisəsi
Avropa və Almaniya bazarında modellərin ilkin baza qiymətləri aşağıdakı kimidir:
- Audi A5: 47.800 avrodan başlayır.
- Mercedes-Benz C-Class: 48.844 avrodan başlayır (satış tarixi 18 avqust 2026-cı il).
- BMW 3 Seriyası (G50): 49.900 avrodan başlayır.
